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デイズルークスの実燃費を考えると全力で中古車にすべき3つの理由!

 

この記事にたどり着いたあなたは、デイズルークス、デイズルークスの新車の購入か中古車の購入かで検討中だと思います。

 

とりあえず、デイズルークスの新車の購入は考え直してほしいと思います。

 

その理由として、今回は燃費と実燃費という側面から絶対に中古車を購入すべき3つの理由について解説いたします。

 

 

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⇒デイズルークスの新車は買うな!中古車を買うべき5つの理由とは?

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⇒ウェイクの燃費実燃費から考える中古車にすべき3つの理由とは?

※新規タブで開きますので、時間が無い方は後日読んでみるのもお勧めです。

 

理由1.新車のデイズルークスと燃費は全く同じ○○km/L!

 

日産デイズルークスが公式発表され、発売開始されたのは2014年の2月の出来事。

 

その為、現行型のデイズルークス、デイズルークスハイウェイスターは、若干のマイナーチェンジはあったものの、エンジンなどは発売以来同じものを新車でも使用しています。

 

ですから、中古車でもしっかりと点検整備されている車に関しましては、走行距離2万~3万km程度のものでしたら、燃費は中古車とほぼ変わりません。

 

では、そのことを念頭に置いて、デイズルークスの燃費と実燃費を検証していきましょう。

 

【デイズルークス】

グレード カタログ燃費(JC08) 実燃費
S(FF) 22.0km/L 14.69km/L
(4WD) 21.8 13.50
X(FF) 22.0 14.69
(4WD) 20.6 13.50

 

【デイズルークスハイウェイスター】

グレード カタログ燃費(JC08) 実燃費
X(FF) 22.0km/L 14.69km/L
(4WD) 20.6 13.50
X Gパッケージ
(FF)
22.0 14.69
(4WD) 20.6 13.50
Xターボ(FF) 22.2 13.74
(4WD) 20.4 11.80
Gターボ(FF) 22.2 13.74
(4WD) 20.4 11.80

 

 

カタログ燃費のJC08で考えてもFFで22.0/Lは、タントやNBOXと比較すると燃費は3~4km程度落ちている燃費性能になりますが、実燃費もFFノンターボでは14km/L台は燃費性能としてあまり良いとはいえません。

参考

⇒【中古車対決】タントvsNBOX全力で燃費と実燃費を徹底比較!

 

また、ノンターボは馬力が49PSと非力感が否めない設定になっていますので、馬力が欲しい方はターボ車をお勧めしますが、ターボ車のFFに関しましては、燃費はライバル車のタント、NBOXと比較して0.5km程度しか変わりませんので、大きな違いにはなっておりません。

 

では以上の実燃費を元に、実際の年間ガソリン代について検証していきましょう。

 

 

理由2.年間ガソリン代も新車と全く同じ年間○○円!

 

年間のガソリン代というと、都会にお住まいの方よりも、地方在住で毎日の通勤や買い物などの足代わりにしている方には、重要な問題になります。

 

1km/L未満の実燃費の差でも、年間に換算すると1万円以上の金額が違ってきてしまいます。

 

更に長く乗ることを考えている方は、5年では5万円以上と金額がかさばってきてしまいます。

 

それでは、地方在住者の平均値として、年間1万km走行、ガソリン代125円/Lで計算してみましょう。

 

グレード ガソリン代
S(FF) 85,091円
(4WD) 92,592円
X(FF) 85,091円
(4WD) 92,592円

※年間1万km走行、ガソリン代125円/Lで計算

 

【デイズルークスハイウェイスター】

グレード ガソリン代
X(FF) 85,091円
(4WD) 92,592円
X Gパッケージ
(FF)
85,091円
(4WD) 92,592円
Xターボ(FF) 90,975円
(4WD) 105,932円
Gターボ(FF) 90,975円
(4WD) 105,932円

※年間1万km走行、ガソリン代125円/Lで計算

 

ガソリン代を検証すると、馬力のあるターボ車の4WDとノンターボFFでのガソリン代の差額は約2万円

 

冬に雪が積もる地域以外では、あまり4WDは必要ではありませんが、馬力のあるターボ車と比較した場合、年間のガソリン代は5,000円程度しか差が出ませんので、人数を乗せる機会が多い方、坂道の多い地方にお住まいの方は、「ターボ車」の購入を考えてみても良いですね。

参考

⇒日産デイズルークスの加速と馬力を考えたら中古を買うべき3つの理由

⇒デイズルークスの維持費を考えても全力で中古車を買うべき3つの理由とは?

 

 

理由3.デイズルークスの中古車市場の価格が下がってきているので、新車との価格差をガソリン代にすべき!

 

以上の様に実燃費から年間のガソリン代を検証してきましたが、ガソリン代は、現在125円以下になることはかなり少なく、高い地方では、常に130円/L以上の値段がするところも多くあります。

 

そこから考えると、現在は、デイズルークス、デイズルークスハイウェイスターの中古車の価格が、タントやNBOXなどの人気車種と比べるとかなり値段が下がってきています。

 

割安で購入できるチャンスなので、ガソリン代を中古車と新車の価格差で補ってみることをお勧めいたします。

 

それでは、デイズルークスの2014年モデルの走行距離2万~3万km程度の中古車の価格を「ズバット車販売」で検証してみましょう。

 

デイズルークス 660 X

走行距離:2.4万km

価格:54.8万円

 

デイズルークス 660 S SDナビ/フルセグ/DVD

走行距離:2.3万km

価格:56.8万円

 

デイズルークス 660 X /禁煙車/電動スライド/全周囲カメラ

走行距離:2.8万km

価格:60.3万円

 

【ターボ】

デイズルークス ハイウェイスター Xターボ/ETC/アラウンドビューモニター

走行距離:2.9万km

価格:64.8万円

 

デイズルークス ハイウェイスター Gターボ/ワンオーナー/両側パワースライド

走行距離:2.3万km

価格:71.3万円

 

 

以上の様に中古車価格を見てみると、タント、NBOXよりも20~30万円程度、同じ状態の中古車よりも相場が安くなっています。

参考

⇒【中古車対決】タントvsNBOX全力で購入すべき勝者はどちらだ?

 

パワーが欲しいと思う方にはお勧めのターボ車も、かなり中古車としての市場価格は安くなっていますので、新車よりも中古車の購入をお勧めいたします。

 

 

デイズルークスを買うなら中古車の○○がお勧めです!

 

今回は、デイズルークス、デイズルークスハイウェイスターの燃費と実燃費から中古車の方がお勧めな理由を検証してきました。

 

新車という魅力はやはりありますが、燃費と実燃費を考えて、極力出費を抑えたい方は、

燃費も同じ中古車の購入が、絶対にお勧めです!

 

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