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デイズルークスの価格と最大値引きを考えると中古にすべき3つの理由

 

最近人気の軽自動車のスーパーハイトワゴンの中でも、車両本体価格が、NBOX、タントと比べ比較的低価格帯に位置する日産デイズルークス、デイズルークスハイウェイスター。

 

人気車種であるタントと比べると月間平均販売台数で6000台弱負けている7037台と差は開いているものの、比較的車両本体価格の値引率も良いことで狙い目な車種となっています。

 

今回はデイズルークス、デイズルークスハイウェイスターの新車の価格と最大値引きを考えてもそれでも、私が中古車をお勧めする3つの理由について解説いたします。

 

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理由1.新車の上位車種の車両本体価格は高い!

 

以前下記の記事で紹介しましたように、デイズルークス、デイズルークスハイウェイスターの馬力は、ノンターボ車では49PSと「タント」の52PS「NBOX」58PSといったライバル車のノンターボ車と比べると非力感は否めません。

参考

⇒新型NBOXの加速と馬力を旧型と比較したら絶対に中古がオススメ!

⇒ダイハツタントの加速と馬力から考える絶対に中古にすべき3つの理由

 

その為、通勤で足代わりにするといった、割り切った使い方をする人以外は、ターボ車でないとストレスのたまる加速感になってしまいますので、上位車種であるターボ車のデイズルークスハイウェイスターをお勧めしています。

 

それを踏まえたうえで、まずは、デイズルークス、デイズルークスハイウェイスターの新車本体価格を検証してみましょう。

 

デイズルークス(ノンターボのみ)

デイズルークス 車両本体価格(税込み) 主な装備
S(2WD) 1,306,800円 ・ハロゲンヘッドランプ
・電動式ドアミラー
・マニュアルエアコン
・片側スライドドア
オートクロージャー
 (4WD) 1,427,760円 上記に同じ
X(2WD) 1,425,600円 ・プッシュエンジンスターター
・オートエアコン
・電動式ドアミラー
・片側リモコンオートスライドドア
・アラウンドビューモニター
 (4WD) 1,546,560円 上記に同じ

 

私は、馬力という面では、ターボ車のラインナップの無いデイズルークスはお勧めしていませんが、デイズルークスの場合装備面で比較すると、「S」グレードはオートエアコン、リモコンスライドドア、アラウンドビューモニターといった装備が無いわりに、新車での価格差は12万円。

 

価格で少し悩むのであるのでしたら、フル装備の中古車を購入することをお勧めいたします。

 

次に、お勧めのターボ車のある「デイズルークスハイウェイスター」を検証しましょう。

 

デイズルークスハイウェイスター

デイズルークス
ハイウェイスター
車両本体価格(税込み) 主な装備
 X(2WD)  1,628,640円  ・LEDヘッドランプ
・本革巻ステアリング
・プッシュエンジンスターター
・タコメーター
・14インチタイヤ
・片側リモコンオートスライドドア
  (4WD)  1,749,600円  上記に同じ
 Xターボ
(2WD)
 1,661,040円  ・LEDヘッドランプ
・本革巻ステアリング
(ピアノ調加飾付)
・プッシュエンジンスターター
・タコメーター
・14インチタイヤ
・片側リモコンオートスライドドア
  (4WD)  1,782,000円  上記に同じ
 X Gパッケージ
(2WD)
 1,701,000円  ・LEDヘッドランプ
・本革巻ステアリング
・プッシュエンジンスターター
・タコメーター
・15インチタイヤ
・両側リモコン電動スライドドア
  (4WD)  1,821,960円  上記と同じ
 Gターボ
(2WD)
 1,755,000円 ・LEDヘッドランプ
・本革巻ステアリング
・プッシュエンジンスターター
・タコメーター
・15インチタイヤ
・両側リモコン電動スライドドア
・クルーズコントロール
  (4WD)  1,875,960円  上記と同じ

 

お勧めの64PS誇るターボ車ですが、「Xターボ」と「Gターボ」を比較すると、価格差は10万円弱になります。

 

ですが装備面を考えると

・15インチタイヤ

・両側リモコン電動スライドドア

・クルーズコントロール

という3点が付いているので、10万円の価格差は割安感があります。

 

上記のターボ車ではお勧めは、Gターボになりますが、車両本体価格が1,755,000円(2WD)、1,875,960円(4WD)となり、乗り出し価格は、オプション等の個人差もありますが、おおよそ200万円弱という値段になります。

 

デイズルークスの中で最上位クラスになりますので、価格も上がってきてしまうのが現状です。

 

では、次に車両本体価格と、オプションの最大値引きについて解説いたします。

 

 

理由2.車両本体の値引き率は好調だが、オプションを含めると値引き率はやや悪い!?

 

あなたは、デイズルークス、デイズルークスハイウェイスターの場合、三菱のekスペースと姉妹車ということもあり、OEM車両なので、比較的車両本体価格からの最大値引き率は、本家筋の車両よりも良好なことはご存知でしょうか?

 

現在スーパーハイトワゴンクラスで人気のNBOX、ダイハツタントは、車両本体価格からの値引き率は5万円ほどというように低く抑えながら、オプションの割引率を高くする方法を取っています。

参考

⇒タントvs新型NBOXカスタム対決価格と最大値引き額を徹底比較!

 

ですが、デイズルークス、デイズルークスハイウェイスターの最大値引きは、あなたの交渉テクニックにもよりますが、おおよそ以下の様になっています。

車両本体・・・~17万円

オプション・・・20~30%

 

新車の場合、私がお勧めするGターボの場合、車両本体価格を割り引いてもらっても、純正で、カーナビや、バックモニター、ドライブレコーダー等を購入すると、乗り出し価格は200万円を超えてしまいます。

 

「オプションはいらない派」の方には新車での購入時の車両本体価格の値引きは魅力的な数字を引き出しますが、一般的には少しはオプションを購入したいものです。

 

そこを考えると、やはり中古車の装備の良いものを購入することが、お勧めになります。

 

それでは、次に中古車の格安の非公開車両が見つけやすい「ズバット車販売」で検証してみましょう。

 

理由3.デイズルークスの中古車市場価格が下がっているから

 

以上の様に、新車の価格と車両本体価格を検証してきましたが、お勧めのターボ車の新車価格は乗り出し価格で200万円ほどになっています。

 

そこで、中古車市場でも格安の車両が存在する「ズバット車販売」の非公開車両で「デイズルークスハイウェイスター Gターボ」の価格を検証してみましょう。

参考

⇒「ズバット車販売」の非公開車両はこちらです!

 

デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ(2015年) 両側電動スライドドア/全方位カメラ

走行距離:2.6万km

価格:59.3万円

 

日産 デイズルークスGターボ(2015年)フルエアロ/カーナビ/両側電動スライドドア/全方位カメラ

走行距離:2.3万km

価格:62.8万円

 

デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ(2014年) ワンオーナー/フルエアロ/カーナビ/両側電動スライドドア/全方位カメラ

走行距離:2.5万km

価格:68.8万円

 

程度の良いデイズルークスハイウェイスターGターボの走行距離2万km程度のもので、2014、2015年型でもおおよそ60万円台から購入できます。

 

最近は、NBOX、ダイハツタントカスタムが中古車市場では人気がありますので、デイズルークスハイウェイスターは程度の良いものでも価格は下降していますので、ねらい目ですね。

 

結論!デイズルークスは、○○を購入すべし!

 

以上の様に今回は、デイズルークスの車両本体価格と最大値引きについて検証してきました。

 

馬力と装備面を考えると、デイズルークスハイウェイスターのGターボがお勧めですが、新車価格が最上位グレードということで、乗り出し価格が200万円ほどになります。

 

ですが、程度の良い中古車の場合では車両本体価格が60万円台と割安感があります。

 

そのことを考えると、フル装備のデイズルークスハイウェイスターGターボの中古車が最もお勧めと断言しておきます!

 

~軽自動車の新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~

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