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【中古車比較】新車は買うな!NBOXvsデイズルークス購入すべきはどちらだ?

 

2011年の発売以来、常に年間販売台数1位を記録してきたNBOX。

一方、日産デイズルークスは人気ではNBOXでは劣るものの、軽自動車トップクラスの室内空間を誇っており、根強い人気を誇っている車種です。

 

中古車を購入する時には、

「燃費やガソリン代はどうなの?」

「中古車価格は安いの?」

などということが気になります。

 

今回は中古車を購入することを前提に、

・燃費、実燃費

・馬力、加速

・安全性

・室内空間の広さ

・中古車価格

という5点で旧NBOXとデイズルークスを比較しながら、どちらが本当にお勧めなのかを解説していきます。

 

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※新規タブで開きますので、時間が無い方は後日読んでみるのもお勧めです。

 

その1.【中古車対決】中古車の旧NBOXvsデイズルークスの燃費を比較

 

最近は、ガソリン価格の高騰を受け、普通乗用車と比べて燃費の良い軽自動車でも燃費は重要な問題になってきています。

 

通勤や買い物など生活の足にする方は、年間1万km走行のような長距離を走る方には、1km未満の燃費の差でも、2年、3年となっていくと合計のガソリン代は何万円の差になってしまうこともあります。

 

NBOXとデイズルークスを比較すると、カタログ燃費(JC08)、実燃費ではNBOXがFF、4WD共に0.3~0.6km/L程優れています。

 

燃費、実燃費に関しましては、僅差ですがNBOXの勝利になります。

 

更に詳しいデータ、実燃費、ガソリン代については下記の記事で詳しく解説しています。

参考

⇒【中古車対決】新車は買うな!NBOXvsデイズルークスの燃費と実燃費を徹底比較!

 

 

その2.【中古車対決】旧NBOXvsデイズルークスの「加速」と「馬力」を比較!

 

ファミリーユースで使用する機会の多いスーパーハイトクラスですが、人数を乗せた時や荷物を多く載せる時、更には坂道の多い地域にお住まいの方は、馬力や加速感は、重要になってきます。

 

旧NBOXとデイズルークスの馬力を比較すると、NBOXの方がノンターボで9PS上回る58PSというように、データー上では、NBOXの圧勝になっています。

 

ですが、旧NBOXは車重が重い為、ノンターボでは馬力はあっても加速感は物足りなさを感じてしまいます。

 

これは、デイズルークスにも同じことが言え、両車ともノンターボでは非力感が否めません。

 

一方、ターボ車では、両車共に64PSあり、低回転域からの加速感はストレスなく感じる仕上がりになっています。

 

「加速」と「馬力」に関しては、両車とも引き分けとなります。

 

更に詳しいデータ、0-100km/hタイム等の旧NBOXとデイズルークスの馬力と加速は下記の記事で詳しく解説しています。

参考

⇒【中古車対決】新車は買うな!NBOXvsデイズルークスの加速と馬力を徹底比較!

 

 

その3.【中古車対決】中古車の旧NBOXvsデイズルークスの「安全性」を比較!

 

旧NBOXとデイズルークスの安全性能は、中古車と言えども2014年以降のモデルに関しては、両車とも満足感が得られる一通りの先進の予防安全システムが搭載されています。

 

具体的には

・ 衝突警報機能(対車両)

・衝突回避支援ブレーキ機能(対車両)

・誤発進抑制制御機能(前方のみ)

という、3点は両車共に搭載されていますが、デイズルークスには「アラウンドビューモニター」が搭載され(Sクラスを除く)、後方駐車、縦列駐車が苦手な方には安全に止めることができます。

 

ただ、エアバッグは両車とも前席は充実していますが、NBOXの方が後部座席にもカーテンエアバッグが搭載されている「あんしんパッケージ」が販売されていますので、総合的に見ると、中古車でも安全性能はNBOXの勝利と言えます。

 

更に詳しい安全性能に関しましては、下記の記事を参考にしてください。

参考

⇒【中古車対決】新車は買うな!NBOXvsデイズルークス3つの安全性能を比較!

 

 

その4.【中古車対決】旧NBOXvsデイズルークスの室内空間の広さを比較!

 

スーパーハイトクラスのNBOX、デイズルークスは、ファミリユースが多い為、室内空間の広さも気になりますよね。

 

両車を比較すると、

全長で5.5センチ、デイズルークスの勝利

全幅で3センチ、NBOXの勝利

全高は両車とも同じ140センチとなっています。

 

後部座席の広さ、ラッゲッジルームの広さなどを勘案すると、NBOXの勝利といえます。

 

詳しい室内空間の広さに関しては、下記の記事で詳しく解説しています。

参考

⇒【中古車対決】新車は買うな!NBOXvsデイズルークス3つの安全性能を比較!

 

 

その5.【中古車対決】旧NBOXvsデイズルークスの中古車価格を比較

 

以上のように「燃費」「馬力、加速」「安全性」「室内空間」を比較してきましたが、

3勝1引き分けで旧NBOXの勝利という結果になりました。

 

ですが、一番肝心なのは、中古車価格になります。

 

では、中古車販売で一般よりも価格が安い「ズバット車販売」の非公開車両でNBOXとデイズルークスの価格を比較してみましょう。

参考

⇒ズバット車販売(公式)

 

【NBOX(2014年型)】

・N-BOX 660 G SSパッケージ 両側電動スライドドア(あんしんパッケージ)

走行距離:2.3万km

価格:99.8万円

 

・N-BOX 660 G SSパッケージ 3年保証ナビ両側電動S( あんしんパッケージ)

走行距離:2.8万km

価格:104.8万円

 

・N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ギャザズナビ( あんしんパッケージ)

走行距離:2万km

価格:119万円

 

【デイズルークス(2015年型)】

デイズルークス 660 S /衝突軽減/Iストップ/キーレス/禁煙/アラウンドモニター

走行距離:2.1万km

価格:57.3万円

 

デイズルークス 660 S/衝突軽減/Iストップ/キーレス/フルセグ/カーナビ/アラウンドモニター

走行距離:2.3万km

価格:58万円

 

デイズルークス ハイウェイスター Xターボ/ETC/アラウンドビューモニター

走行距離:2.9万km

価格:64.8万円

 

デイズルークス ハイウェイスター Gターボ/ワンオーナー/両側パワースライド/アラウンドモニター

走行距離:2.3万km

価格:71.3万円

 

以上のように中古車販売価格を比較すると、製造年が新しいモデルのデイズルークスとNBOXを比較しても、NBOXの方が40万円ほど価格が高くなっています。

 

ノンターボ車では馬力と加速が物足りないデイズルークスでもターボ車は60万円台から販売しています。

 

中古車価格では、圧倒的にデイズルークスの勝利と言えます。

 

 

結論!中古車で購入するなら○○で決まりです!

 

以上のように

・燃費、実燃費

・馬力、加速

・安全性

・室内空間の広さ

・中古車価格

という5つの観点から中古車の旧NBOXとデイズルークスを比較してきましたが、一応旧NBOXの「3勝1敗1引き分け」となりましたが、中古車価格以外は、それほど差が付いていないことが理解できたと思います。

 

そのことから考えると、

中古車本体価格が40万円ほど安いデイズルークスを全力でお勧めいたします!

 

~軽自動車の新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~

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