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【中古車比較】新車は買うな!スペーシアvsデイズルークスの燃費と実燃費を徹底比較!

 

2017年12月のフルモデルチェンジした新型スペーシアの登場で、ますますライバル争いが熾烈になってきました軽自動車のスーパーハイトクラス。

 

燃費競争もかなり激しい争いを見せていますね。

 

燃費はわずか1km/L違っても、現在のガソリン価格の高騰で年間に長距離使用する方には1万円以上差が開いてしまうこともあります。

 

今回は、中古車を購入するという前提で、旧スペーシア/カスタム2015年後期型とデイズルークス/ハイウェイスター2015年型の

・カタログ燃費(JC08)

・実燃費

・年間ガソリン代

の3つについて詳しく比較解説していきます。

 

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※新規タブで開きますので、時間が無い方は後日読んでみるのもお勧めです。

 

その1.【中古車比較】スペーシアvsデイズルークスのカタログ燃費はどちらが優れているか?

 

最近は普通車と比べても燃費の良い軽自動車、スーパーハイトクラスでも過度の燃費競争が繰り広げられています。

 

スペーシアはスーパーハイトクラスでは唯一のハイブリッド車でありますが、デイズルークスは、残念ながら2016年に三菱自動車の燃費不正問題が発覚した時の対象車両です。

 

そんな対照的な両車ですが、まずはメーカー発表のカタログ燃費(JC08)で比較してみましょう。

 

【ノンターボ】

※2015年後期型スペーシアと2015年型のデイズルークスを比較

車名 燃費
(JC08)
スペーシア(FF)
X/G
32.0km/L
スペーシアカスタム(FF)
GS/XS/Z
30.6
デイズルークス(FF)
S/X/XG
22.0
スペーシア(4WD)
X/G/カスタムGS/
カスタムXS/カスタムZ
29.0
デイズルークス(4WD)
S/X/XG
21.8

※ハイウェイスターを含む

 

【ターボ】

車名 燃費(JC08)
スペーシア(FF)
カスタムXSターボ
26.8km/L
デイズルークス(FF)
Xターボ/Gターボ
22.2
スペーシア(4WD)
カスタムXSターボ”
25.6
デイズルークス(4WD)
Xターボ/Gターボ
20.4

※ターボ車はスペーシアカスタム、デイズルークスハイウェイスターのみ

 

上記のようにスペーシアとデイズルークスのカタログ燃費(JC08)の燃費を比較すると

ノンターボ:7~10km/L

ターボ車:5~6km/L

の燃費の違いが出ています。

 

こちらのデーターから比較すると、スペーシアの圧勝ということになります。

 

実際のガソリン代で計算すると最も燃費の差があるノンターボFFで比較すると、仮に100km走行すると192円の燃費の開きが出てきてしまい、地方にお住まいで通勤に使うような方は毎日使用しているとかなりの金額の差が出てきてしまいます。

 

ですが、これは、一応メーカー発表のカタログ燃費(JC08)モードで計測していますので、実際に10km/Lの燃費の差があるようでしたら、致命傷となります。

 

つぎは実際の燃費「実燃費」で比較していきましょう。

 

 

その2.【中古車比較】スペーシアvsデイズルークスの実燃費はどちらが優れているか?

 

カタログ燃費(JC08)でのメーカー発表の燃費に関しては、実際の燃費よりもかなり良く算出されていることが多いのですが、実際の燃費はどうでしょうか?

 

お住まいの地域や、人数を多く乗せる方などによってばらつきがあると思いますが、おおよその平均値として考えてください。

 

【ノンターボ】

※2015年後期型スペーシアと2015年型のデイズルークスを比較

車名 実燃費
スペーシア(FF)
X/G/GS/XS/Z
19.48km/L
スペーシアカスタム(FF)
GS/XS/Z
18.36
デイズルークス(FF)
S/X/XG
14.7
スペーシア(4WD)
X/G/カスタムGS/
カスタムXS/カスタムZ
17.12
デイズルークス(4WD)
S/X/XG
13.5

※ハイウェイスター、カスタムを含む

 

【ターボ】

車名 実燃費
スペーシア(FF)
カスタムXS/Zターボ
17.17km/L
デイズルークス(FF)
Xターボ/Gターボ
13.74
スペーシア(4WD)
カスタムXSターボ”
14.83
デイズルークス(4WD)
Xターボ/Gターボ
11.8

※ターボ車はスペーシアカスタム、デイズルークスハイウェイスターのみ

 

実燃費で比較すると、カタログ燃費(JC08)よりも差が縮まり、

ノンターボ:約4~5km/L

ターボ車:約3~4km/L

の差になります。

 

ただ、ここで注意しておいていただきたいことに、デイズルークスのノンターボ車の馬力についてです。

 

重い車重のスーパーハイトクラスですが、デイズルークスの場合ノンターボ車では49PSと馬力がクラス最下位となっており、通勤や買い物と割り切った使い方をする方以外の人にはかなりストレスを感じる加速感になっています。

参考

⇒日産デイズルークスの加速と馬力を考えたら中古を買うべき3つの理由

⇒新車は買うな!スペーシアの加速馬力から考える中古車を買うべき3つの理由

 

その為、ファミリーユースや坂道の多い地域にお住まいの方などはターボ車が必須になってきますので、ターボ車の実燃費も考慮してみましょう。

 

一方、スペーシアですが、2017年のフルモデルチェンジをした新型と2015年後期以降の旧スペーシアを比較すると新型よりも旧型の方が燃費が優れていますので、燃費の悪い三菱製のエンジンを積んでいるデイズルークスと比較することは、かなり厳しい結果になってしまいます。

 

デイズルークス、スペーシアの更に詳しい燃費、実燃費、ガソリン代に関しては下記の記事で詳しく解説しています。

参考

⇒新型は買うな!スペーシアの燃費実燃費から考える中古車を買うべき3つの理由

⇒デイズルークスの実燃費を考えると全力で中古車にすべき3つの理由!

 

以上のように実燃費の平均値がご理解していただいたと思いますので、次は気になる実際のガソリン代について解説していきます。

 

 

その3.【中古車比較】スペーシアvsデイズルークスの実際の年間ガソリン代の違いは?

 

実燃費ではほんの数百メートルの違いでも、現在はガソリン代が高騰していることもあり、年間の走行距離が多い方にはかなりの金額の差になってしまいます。

 

まして、今回のデイズルークスとスペーシアの実燃費の差は3~5km/L程の違いとなっていますので、年間のガソリン代に換算すると大きな違いになってしまいます。

 

今回の実燃費からガソリン代を計算する上では、地方にお住まいの方には足代わりとする時の一般的な年間走行距離1万km、ガソリン代@135円で計算します。

 

【ノンターボ】

※2015年後期型スペーシアと2015年型のデイズルークスを比較

車名 実燃費 年間ガソリン代
スペーシア(FF)
X/G
19.48km/L 69,301円
スペーシアカスタム(FF)
GS/XS/Z
18.36 73,529
デイズルークス(FF)
S/X/XG
14.7 91,836
スペーシア(4WD)
X/G/カスタムGS/
カスタムXS/カスタムZ
17.12 78,855
デイズルークス(4WD)
S/X/XG
13.5 100,000

※カスタム、ハイウェイスター含む

※年間走行距離1万km、ガソリン代135円/Lで計算

 

【ターボ】

車名 燃費(JC08) 年間ガソリン代
スペーシア(FF)
カスタムXS/Zターボ”
17.17km/L 78,625円
デイズルークス(FF)
Xターボ/Gターボ
13.74 98,253
スペーシア(4WD)
カスタムXS/Zターボ”
14.83 91,031
デイズルークス(4WD)
Xターボ/Gターボ
11.8 114,406

※カスタム、ハイウェイスター含む

※年間走行距離1万km、ガソリン代135円/Lで計算

 

以上のようにターボ、ノンターボ車では年間約2万円程ガソリン代が違ってきてしまいます。

 

更に先ほどお話したように、デイズルークスはノンターボ車では馬力と加速感が無いので、ファミリーユースではターボ車が必須になってきますので、ターボ車のデイズルークスカスタムターボとスペーシアのノンターボを比較してみます。

 

車名 実燃費 年間ガソリン代
スペーシア(FF)
X/G/GS/XS/Z
19.48km/L 69,301円
スペーシアカスタム(FF)
GS/XS/Z
18.36 73,529
デイズルークス(FF)
Xターボ/Gターボ
13.74 98,253
スペーシア(4WD)
X/G/カスタムGS/
カスタムXS/カスタムZ
17.12 78,855
デイズルークス(4WD)
Xターボ/Gターボ
11.8 114,406

※デイズルークスのターボ車はカスタムのみ

※年間走行距離1万km、ガソリン代135円/Lで計算

 

以上のようにデイズルークスのターボ車とスペーシアを比較すると年間ガソリン代の差額は3万円以上になり、5年10年と長く乗る事をお考えの方は維持費の中でも大きなウェイトを占めるガソリン代が15万円~30万円程度の金額の開きが出てきてしまいます。

参考

⇒新型スペーシアは買うな!維持費から見る中古車にすべき3つの理由とは?

⇒デイズルークスの維持費を考えても全力で中古車を買うべき3つの理由とは?

 

今回はスーパーハイトクラスで唯一のハイブリッドカーのスペーシアと燃費が悪いことでも有名なデイズルークスとの比較をしましたので、少々燃費、ガソリン代で差が開いてしまいました。

 

ですが、中古車で購入する時は、中古車の車両本体価格とご自分が何年乗るのかを考えて、ガソリン代の差額を償却できるかが肝心です。

 

次は、2015年型のスペーシアとデイズルークスの中古車車両価格を比較してみましょう。

 

 

【最重要】ガソリン代の差は埋められるか?スペーシアとデイズルークスの中古車価格の違いとは?

 

スペーシアとデイズルークスの燃費、実燃費、年間ガソリン代の比較を行ってきましたが、ここで肝心なことは、中古車の車両本体価格の差額でガソリン代をカバーできるかどうかがカギとなってきます。

 

それでは、中古車販売価格が一般相場よりも安いことで有名な「ズバット車販売」で両車の価格を検証してみましょう。

参考

⇒ズバット車販売(公式)

 

【2015年後期型スペーシア】

スペーシア 660 G 純正ナビTVプッシュスタートAストップ

走行距離:2.2万km

価格:63.5万円

 

スペーシア 660 X リミテッド 自動ブレーキ 両電スラ iSTOP キセノン

走行距離:1.8万km

価格:68.8万円

 

スペーシア 660 カスタム Jスタイル フルセグ ETC

走行距離:2.7万km

価格:83.0万円

 

スペーシア 660 カスタム XSターボ 自動ブレーキ 両側電動スライドドア ETC

走行距離:3.3万km

価格:98.3万円

 

 

【デイズルークス(2015年型)】

デイズルークス 660 S /衝突軽減/Iストップ/キーレス/禁煙/アラウンドモニター

走行距離:2.1万km

価格:57.3万円

 

デイズルークス 660 S/衝突軽減/Iストップ/キーレス/フルセグ/カーナビ/アラウンドモニター

走行距離:2.3万km

価格:58万円

 

デイズルークス ハイウェイスター Xターボ/ETC/アラウンドビューモニター

走行距離:2.9万km

価格:64.8万円

 

デイズルークス ハイウェイスター Gターボ/ワンオーナー/両側パワースライド/アラウンドモニター

走行距離:2.3万km

価格:71.3万円

 

上記のように2015年後期型スペーシアと2015年型デイズルークスの中古車価格を比較すると、

【スペーシア中古車価格】

・スペーシア:60万円台~

・スペーシアカスタム:80万円台~

・スペーシアカスタムターボ:80万円台後半~

【デイズルークス中古車価格】

・デイズルークス:50万円台~

・デイズルークスハイウェイスター:60万円台~

・デイズルークスハイウェイスターターボ:70万円台~

という結果になり、ノンターボのスペーシアカスタムとデイズルークスハイウェイスターの価格差は20万円ほどになっていますが、他の2つノーマルとターボ車のスペーシアとデイズルークスの価格差は約10万円ほどになります。

 

更に馬力のあるデイズルークスのターボ車とノーマルスペーシアの価格はデイズルークスの方が10万円ほど高額になります。

 

デイズルークスのターボ車とノーマルスペーシアの購入でお悩みでしたら、長く乗る事をお考えの人は、燃費も合わせるとかなり金額に差が出てきてしまいます。

 

一方、ノーマルのデイズルークスでも構わないとお考えの方は、スペーシアと約10万円の金額の差になりますので、5年乗る事が出来れば差額は回収できます。

 

 

結論!中古車を購入するなら○○で決まりです!

 

今回はスペーシアとデイズルークスの2015年型の中古車で燃費とガソリン代を比較しました。

 

「燃費」「実燃費」「ガソリン代」ではスペーシアの圧勝でしたが、中古車の車両本体価格はデイズルークスの勝利となります。

 

現在ガソリン価格が高止まりしているということもあり、今後さらに高くなることも考えられますので、車両価格よりも燃費を重視して

2015年後期型スペーシアの中古車の購入を全力でお勧めいたします!

 

~軽自動車の新車・中古車の購入を考えているあなたへ!~

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