2003年のデビュー以来、新車累計販売台数200万台を突破した、ダイハツの人気スーパハイトワゴン「タント」。
両側スライドドア採用、ピラーレスを採用した乗降性抜群の設計に、家族で乗られる方、特にお子様連れの方には、お子様の室内での御世話がしやすくなっていることでも人気の利便性のある軽自動車ですね。
「NBOXは高いからタントを購入しようかな？」
「新車のタントは高いから中古車にしようか迷っている・・・」
とお考えの「あなた」に、今回はダイハツタントの新車の車両本体価格と、最大値引き額を検証しながら、なぜ中古車の購入がお勧めなのかをお伝えしていきます。
発売以来、累計販売台数200万台を突破した、人気のスーパーハイトワゴンのダイハツタント。
「タントの新車が欲しいけど、新車は高い・・・」
とダイハツタントの新車と中古車どちらにしようか悩んでいるあなたに、今回は燃費と実燃費を中心に、中古車のダイハツタントが絶対にお勧めである3つの理由について解説していきます。
2011年の発売以来、常に軽自動車売り上げトップを維持してきたNBOX。
2016年には発売4年で100万台の販売数を突破した人気車種です。
2017年に9月には新型NBOXがフルモデルチェンジで投入され、新型NBOXも雑誌等では注目されている車ですね。
ですが、新型投入で中古車も価格が下がっていることも事実。
今回は新型NBOXと中古の旧NBOXの違いを
・燃費
・維持費
・馬力、加速
・安全性
・価格、最大値引き
の5項目について徹底比較しながら、いかに中古車の旧NBOXがお得かについて解説いたします。
2011年の発売以来、ホンダの人気車種NBOX。
2017年9月には2代目となる新型NBOXが発売されました。
新型NBOXはエンジンも新しいS07B型エンジンへと改良が加わり、軽自動車初の先進の安全性テクノロジーHondaSENSINGを新型車両からは搭載しましたので、車両本体価格の高騰も気になりますね。
NBOXは発売以来、販売台数は軽自動車では2012年～2016年の年間販売台数のトップを走っている車種ですから、ホンダディーラーでの値引もかなり渋い事で有名です。
今回はそんな新型NBOXと旧NBOXの各グレードの車両本体価格と最大値引きについて比較し独断でお勧めのグレードについて検証していきます。
軽自動車の中でもスーパーハイトクラスとして、発売以来5年間連続で軽自動車年間販売台数1位をキープし続けた人気車種です。
2016年の年間販売台数は、18万6367台の1位を記録し、2位のダイハツタントの15万5998台を3万台以上引き離しています。
2017年8月31日には新型NBOXが投入され、発売前の予約受付台数が２万5000台を突破した期待の新型車です。
今回はそんなホンダNBOXを実際に購入した場合の、年間維持費について、新型NBOXと旧NBOXの中古車が良いのかを実際の金額で比較しながら検証してみましょう。
2011年12月に発売されてから、2012年～2016年連続で軽自動車販売台数1位を獲得してきた人気のスーパーハイトモデルの軽自動車ホンダNBOX。
2017年9月にはフルモデルチェンジが行われ更なる進化が行われました。
新型NBOXには旧来のNBOXにはなかった、先進の安全運転補助システムのHondaSENSINGが搭載され、更なる安全性が確保されています。
今回はそんなホンダの新型NBOXについて旧NBOXと比較して、新型NBOXと中古の旧NBOXを購入すべきかを検証していきましょう。
2011年の発売以来販売台数100万台を突破した人気のホンダNBOX。
2017年には新型が投入され、新たな進化を果たしています。
エンジンも旧来のS07A型エンジンからS07B型エンジンへと変更され、加速や馬力も期待されています。
今回は、そんな新型NBOXの加速と馬力が旧NBOXとどのように違うのかについて、比較しながら新車と中古車どちらを買うべきかについて検証していきましょう。
2011年発売当初から2016年までの間に販売数100万台を突破した人気車種のNBOX。
マイナーチェンジを繰り返しながら、2017年9月にはフルモデルチェンジをして、新型のNBOXが発売されました。
エンジンも新型のS07B型に変更され、燃費向上も更なる期待がされています。
今回は、そんなフルモデルチェンジを果たしたホンダの新型NBOXの燃費と実燃費を中古の旧NBOXと比較しながら購入するのであれば、どちらが賢い選択かを検証していきましょう。